SYDNEY, 4 Jun – Kerajaan perlu mengatasi krisis kapasiti yang menghadapi lapangan terbang tatkala permintaan untuk perjalanan antarabangsa meningkat, tetapi mereka harus berhati-hati mengenai penglibatan sektor swasta, kumpulan industri penerbangan IATA mengingatkan hari ini.
Dengan jumlah penumpang diramalkan bertambah dua kali ganda kepada 7.8 bilion pada tahun 2036, infrastruktur seperti lapangan terbang dan sistem kawalan lalu lintas udara tidak dapat mengikut perkembangan, kata Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa.
Banyak lapangan terbang utama telah berusaha mengatasi krisis dengan mengendali slot, memberikan kapal terbang hak operasi khusus pada masa tertentu.
Namun masih timbulnya keperluan untuk lapangan terbang baru, kata ketua IATA Alexandre de Juniac pada mesyuarat tahunan badan di Sydney.
“Kami menghadapi krisis kapasiti. Dan kami tidak melihat pelaburan infrastruktur lapangan terbang diperlukan untuk mengatasi masalah tersebut,” kata beliau, menambah kerajaan yang kekurangan wang tunai semakin beralih kepada firma swasta untuk menambah kapasiti lapangan terbang.

Namun beliau mengingatkan terhadap lapangan terbang yang diswastakan, bahawa mereka ‘belum memenuhi jangkaan syarikat penerbangan’ dengan banyak kapal terbang mengalami ‘pengalaman pahit.’
“Penumpang juga merasa masalah yang dihadapi. Menurut sistem pemeringkatan global, Skytrax, lima daripada enam lapangan terbang pilihan penumpang adalah milik awam,” kata beliau.
“Lapangan terbang swasta pastinya lebih mahal. Namun tidak terdapat banyak perbezaan dalam kecekapan atau tahap pelaburan berbanding dengan lapangan terbang di tangan awam.”
IATA hari ini meramalkan lalu lintas penumpang udara global akan bertambah sebanyak 6.5 peratus pada tahun ini kepada 4.36 bilion, selepas pertambahan sebanyak 7.0 dan 7.3 peratus pada 2016 dan 2017 masing-masing.
Badan itu, yang mewakili 280 syarikat penerbangan, akan menimbang satu resolusi mengenai penswastaan infrastruktur lapangan terbang esok yang menyeru kerajaan supaya mengambil kira faedah ekonomi dan sosial jangka panjang apabila membina terminal baharu.
Resolusi itu juga meminta peraturan yang lebih baik yang mengawal lapangan terbang swasta serta melindungi kepentingan pengguna. – AFP