ADDIS ABABA – Di suatu hari yang cerah di ibu negara Ethiopia, Addis Ababa, Asnake Nigussie yang memakai pakaian seragam jingga sambil membawa beg galas, mengayuh basikalnya untuk mengambil bungkusan makanan dari restoran berdekatan yang dipesan dalam talian beberapa minit sebelumnya.
Nigussie dan rakan-rakannya, kira-kira 400 anak muda, kebelakangan ini telah mencipta segerombolan penghantar berbasikal yang berpakaian serba jingga berkeliaran di Addis Ababa, yang akhirnya mengubah penghantaran makanan di bandar itu.
Mereka bekerja untuk beU delivery, penyedia perkhidmatan penghantaran makanan atas permintaan yang dilaburkan oleh China dalam masa yang singkat, menyediakan makanan kegemaran mereka kepada penduduk Addis Ababa dari hampir semua restoran utama di seluruh bandar.
“Saya pernah menunggang basikal hanya untuk suka-suka dan saya tidak pernah menyangka saya akan mendapat pekerjaan dengannya. Sejujurnya, saya juga terkejut apabila pertama kali mendengar peluang pekerjaan menghantar makanan untuk mereka yang mempunyai kemahiran menunggang basikal,“ kata Nigussie.
“Saya segera memohon dan mula bekerja di sini,” kata Nigussie yang bekerja sebagai tukang penghantar berbasikal selama kira-kira lapan bulan.
BeU delivery yang diasaskan pada Jun 2021, berfungsi dengan prapesanan daripada pelanggannya melalui aplikasi perkhidmatan utamanya dan juga melalui komunikasi dari pusat panggilan.
Pelanggan juga boleh menjejaki status makanan yang mereka pesan sebelum dihantar oleh salah seorang daripada 400 penghantar berbasikal dalam masa purata 30 hingga 45 minit. Ia menggunakan gabungan teknologi dan idea inovatif untuk menyelaraskan perkhidmatan penghantaran makanannya.
Zheng Hao, pengasas dan ketua pegawai eksekutif beU delivery, mengaitkan motif di sebalik pembentukannya dengan permintaan yang ketara untuk platform penghantaran makanan yang berdaya maju di Ethiopia dan di seluruh benua Afrika.
Beliau menegaskan bahawa beU delivery adalah jenama yang ditujukan untuk semua orang yang hidup dalam status ekonomi yang berbeza.
“Kami tidak mahu pasaran eksklusif untuk orang eksklusif,” kata Zheng kepada Xinhua. “Jadi kami berhasrat untuk menembusi keseluruhan pasaran.
“Masa penghantaran kami tidak akan terjejas oleh kesesakan lalu lintas dan bayaran penghantaran kami tidak terjejas oleh harga gas kerana kami kebanyakannya menggunakan basikal berbanding motosikal atau kereta,” katanya.
Perkhidmatan penghantaran secara relatifnya merupakan usaha baharu di negara kedua paling ramai penduduk di Afrika, Ethiopia semakin banyak syarikat yang ditubuhkan baru-baru ini bersaing untuk menembusi pasaran yang belum diterokai, terutamanya di ibu kota Addis Ababa dan sekitarnya.
Zheng percaya pendekatan mesra alam oleh beU delivery telah menjadikan bayaran penghantaran makanan mampu milik bersama dengan penghantaran pantas dengan penyediaan barangan makanan eksklusif. “Semua ini membezakan kami daripada pesaing kami,” katanya.
“Kadar pertumbuhan agak mengagumkan. Jelas sekali bahawa beU delivery akan menjadi perkhidmatan yang menguntungkan dan mampan,” kata Zheng.
“Kami mahu menjadi aplikasi penghantaran makanan pilihan pertama pelanggan. Sasaran kami adalah untuk menjadi perkhidmatan penghantaran makanan nombor satu di Afrika dalam masa dua tahun,” kata Zheng, sambil menekankan beU delivery menyasarkan untuk menjadi aplikasi meliputi dalam talian ke luar talian (O2O) perkhidmatan.
Birhan Gebremedhin, pemilik restoran yang bekerjasama dengan beU delivery, memilih jaminan maksimum, kelajuan penghantaran dan pangkalan pelanggan yang sentiasa berkembang sebagai kualiti terbilang untuk bekerja dengan platform penghantaran itu.
“Kami telah bekerja dengan beU delivery selama hampir setahun sekarang. Saya gembira kerana, dengan bantuan beU delivery, saya kini menjangkau pelanggan yang jauh tanpa mengira batasan geografi yang kami ada,” kata Gebremedhin.
“Saya boleh katakan secara purata saya menerima antara 100 hingga 150 panggilan pesanan makanan daripada beU delivery setiap hari. Saya sering menerima maklum balas positif daripada pelanggan saya tentang perkhidmatan mereka kerana mereka mendapatkan makanan pilihan mereka di mana sahaja mereka berada melalui beU delivery.”
BeU delivery berjaya menangani andaian biasa di Ethiopia dan di tempat lain di Afrika yang sering mengaitkan perkhidmatan penghantaran sebagai usaha mewah untuk golongan elit, yang boleh diselaraskan dengan jurang sosial yang jelas di benua itu antara golongan kaya dan miskin. Beteab Fisha, seorang lagi pemilik restoran, menegaskan perkhidmatan beU delivery yang lancar memberi kelebihan besar kepada restorannya untuk mendekati pelanggan dengan mudah.
Fikreab Habte, pengurus jabatan beU delivery, berkata apabila beU delivery berkembang besar, ia juga mewujudkan lebih banyak peluang untuk pekerjanya merentasi pelbagai bahagian.
“Apa yang menjadikan beU delivery unik ialah ia penuh dengan bakat muda. Ia memberi kebebasan dan persekitaran kreatif untuk golongan muda ini bekerja dengan bebas dan melebihi had mereka,” kata Habte.
“Dalam tempoh lima tahun akan datang, saya akan melihat beU delivery menjadi salah satu syarikat besar bersaiz Amazon yang telah menguasai seluruh Afrika.”
Melaku Desalegn, seorang lagi penghantar yang sudah hampir setahun bekerja dengan syarikat itu, berkata peluang yang jarang berlaku itu membolehkan dia menjadi produktif dan membantu kewangan keluarganya.
“Saya mendapat gaji yang sangat baik dan saya juga sering mendapat bayaran bonus untuk kerja tertunggak. Selain memenuhi keperluan kewangan keluarga, saya juga menyimpan sebahagian daripada pendapatan saya untuk masa depan yang lebih baik,” katanya.
BeU delivery baru-baru ini memperoleh pusingan pembiayaan berjuta-juta dolar yang diketuai oleh Y Combinator, Goodwater Capital dan pelabur Ethiopia Addis Alemayehou, yang akan digunakan untuk pengembangan pasaran dan pembangunan teknologi.
BeU delivery merancang untuk mengembangkan perniagaannya ke Tanzania dan Uganda tahun ini, di samping menambah baik lagi sistem pesanan dan pengedaran sedia ada serta mengoptimumkan sistem pengurusan. Perniagaan penghantaran makanan Afrika, sama seperti keseluruhan industri e-dagang, masih belum berkembang sepenuhnya berbanding dengan seluruh dunia, pada asasnya disebabkan oleh cabaran yang dikaitkan terutamanya dengan sambungan Internet, sistem pembayaran serta halangan logistik.
Menurut angka dari Suru- hanjaya Ekonomi PBB untuk Afrika, Kenya, Mauritius, Namibia dan Afrika Selatan adalah satu-satunya negara Afrika yang bahagian pembeli dalam talian melebihi 8 peratus daripada populasi masing-masing. Di kebanyakan negara lain, ia adalah di bawah 5 peratus. – Xinhua
