Oleh Sim Y.H. –
BANDAR SERI BEGAWAN, 24 OKT – Syarikat Penerbangan Diraja Brunei (RB) bersama-sama dengan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) dan Jabatan Penerbangan Awam telah menghoskan Sesi Pembangunan Kapasiti Bahan Api Penerbangan Mapan (SAF) IATA yang berlangsung di Kampus RB, hari ini.
Sesi pembangunan kapasiti SAF berkenaan mengesahkan lagi komitmen penerbangan mampan dan usaha global ke arah mengurangkan pelepasan karbon.
Sesi berkenaan mengumpulkan pemimpin penerbangan, pakar industri dan penggubal dasar untuk membincangkan keperluan penting bagi penghasilan dan pengguna pakai SAF sebagai elemen utama dalam penyahkarbonan industri penerbangan.
Dengan dunia sedang berhadapan kesan perubahan iklim, RB terus menerajui usaha kepada mengurangkan jejak karbon alam sekitarnya.
Bengkel itu merupakan sebahagian daripada strategi berterusan RB untuk meningkatkan kesedaran mencapai pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050 selaras dengan sasaran global yang ditetapkan oleh IATA dan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).
Ketua Pegawai Eksekutif RB, Kapten Sabirin bin Haji Abdul Hamid dalam kata alu-aluannya menekan-kan pentingnya kolaborasi antara syarikat penerbangan, kerajaan dan pengeluar bahan api untuk mempercepatkan penerimaan pakai SAF.
Perubahan iklim, tambahnya, adalah benar dan ia memerlukan tindakan yang segera dengan penerbangan mempunyai peranan mustahak dalam mengurangkan pelepasan karbon dan SAF merupakan kunci kepada usaha berkenaan.
“Menjelang 2050, SAF akan menyumbang 85 peratus pengurangan perlepasan yang diperlukan untuk memenuhi sasaran sifar bersih. Kita perlu bekerjasama untuk meningkatkan pengeluaran, memastikan dasar menyokong serta menjana kesedaran dalam kalangan pengguna mengenai jejak karbon mereka,” ujarnya.
SAF merupakan alternatif lebih bersih kepada bahan api jet konvensional, yang diperbuat daripada bahan mentah yang boleh diperbaharui dan boleh mengurangkan kitaran hidup pelepasan karbon sehingga 80 peratus.
Pada bengkel tersebut, pakar dari IATA, Boeing dan rakan kongsi industri yang lain membincangkan perkembangan terkini teknologi SAF serta cabaran dan peluang bagi pengeluaran SAF di Brunei.
RB telah mengambil langkah-langkah signifikan ke arah kemapanan termasuk memperkenalkan pesawat terbang efisien-bahan api dan peningkatan operasi bagi mengurangkan pelepasan karbon.
Penerimaan pakai RB kepada perisian SkyBreath telah mengoptimumkan operasi penerbangan, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan.
Di samping itu, RB akan menerima empat buah pesawat Boeing 787-9 yang mempunyai enjin lebih efisien bahan api menjelang 2028, yang mengukuhkan lagi komitmennya kepada langit yang lebih hijau.
Sesi itu juga mengetengahkan potensi Brunei untuk membangunkan industri SAFnya yang tersendiri, memanfaatkan sumber dan infrastruktur negara yang sedia ada untuk menghasilkan bahan api pe-nerbangan rendah karbon. Dengan sektor penerbangan dijangka memerlukan 87 peratus permintaan bahan apinya daripada SAF menjelang 2050, Brunei boleh mendapat manfaat daripada perkembangan itu daripada segi ekonomi dan alam sekitar.
Dalam kata-kata penutupnya, Kapten Sabirin menekankan tanggungjawab kolektif semua pihak berkepentingan dengan penyahkarbonan bukan lagi hanya satu pilihan tetapi adalah satu kewajipan kepada kita.
Kejayaan SAF, tambahnya, akan bergantung pada kolaborasi di seluruh industri dan sektor dan bengkel yang diadakan merupakan langkah yang penting ke arah menjadikan visi itu satu realiti.
