XIAMEN, CHINA, 19 DIS – Pengeluar bateri terbesar di dunia untuk kenderaan elektrik (EV) berkata semalam ia akan berkembang dalam stesen pertukaran bateri di China secara besar-besaran mulai tahun depan.
Idea di sebalik pertukaran bateri adalah untuk mengisi minyak dengan cepat, sama seperti mengisi kereta konvensional dengan gas. Daripada menunggu bateri dicas semula, seseorang menukar yang lama dengan blok yang baharu di stesen pertukaran.
Pemandu EV masuk ke stesen pertukaran, dan teknologi automatik menukar bateri lemah dengan bateri yang dicas penuh yang tersedia di stesen.
CATL yang berpangkalan di China mengumumkan rancangan untuk membuka 1,000 stesen pertukaran tahun depan di China, termasuk di Hong Kong dan Macao, dengan matlamat jangka panjang 10,000 stesen dibina bersama rakan kongsi.
Jika syarikat itu berjaya, ia boleh menyaingi Nio, jenama kereta elektrik China berusia 10 tahun yang telah membuka lebih daripada 2,700 stesen dan mempunyai rancangan untuk membuka sekurang-kurangnya 5,000 lagi.
Tiada skala seumpama itu wujud di tempat lain di dunia, walaupun Nio mempunyai kira-kira 60 stesen pertukaran di utara Eropah.
Pelaburan sebegitu besar mungkin berlaku di China, di mana sokongan kerajaan telah mengubah pasaran kereta terbesar di dunia menjadi pasaran EV dan menjadikan negara itu peneraju dalam teknologi EV.
“Menjelang 2030, pertukaran bateri, pengecasan rumah dan stesen pengecas awam akan berkongsi pasaran,” kata Robin Zeng, Ketua Pegawai Eksekutif CATL, pada pembentangan di wilayah Fujian tenggara China, pusat CATL.
Beliau merayu kepada rakan kongsi kor-porat untuk bekerjasama ‘membina perkhidmatan yang lebih mudah, lebih menjimatkan dan lebih selamat untuk pelanggan, mempromosikan gaya hidup serba baharu.’
Kereta elektrik boleh menggunakan mana-mana stesen pengecasan di China kerana semuanya menggunakan palam biasa, dan teknologi pengecasan pantas mengurangkan masa untuk mengecas semula. – AP
