JEPUN – Pasukan penyelidik industri-akademik-kerajaan, yang terdiri daripada pengeluar kereta, Universiti Tohoku, Kementerian Alam Sekitar dan organisasi lain, telah berjaya membangunkan bahagian dalaman untuk kenderaan menggunakan plastik kitar semula.
Bahagian itu diperbuat daripada almari pakaian kitar semula dan didedahkan pada pameran teknologi yang diadakan hujung bulan Mei lalu.
Penggunaan plastik kitar semula akan menyumbang kepada keselamatan ekonomi – kerana sumber boleh diperoleh di dalam negara – dan pengurangan pelepasan karbon dioksida.
Pasukan itu merancang untuk terus membangunkan sampel bahagian lain dengan tujuan mengembangkan penggunaannya dalam pengeluaran kenderaan domestik.
Oleh kerana banyak kereta terpakai dieksport, terdapat kekurangan bahagian yang boleh digunakan sebagai bahan mentah untuk plastik kitar semula.
– ANN/The Yomiuri Shimbun
Oleh itu, terdapat permintaan untuk membangunkan teknologi yang boleh menggunakan sejumlah besar barangan harian yang dibuang sebagai sumber plastik kitar semula.
Bahagian plastik biasanya menyumbang kira-kira separuh daripada isipadu dan 10 peratus daripada berat kenderaan. Kira-kira 1 juta tan plastik digunakan setiap tahun dalam pengeluaran domestik kenderaan baharu untuk bahagian seperti bampar dan penutup enjin. Walau bagaimanapun, penggunaan plastik kitar semula telah terhad.
Kerajaan Jepun telah mempromosikan pembangunan alat ganti automotif yang diperbuat daripada barangan isi rumah kitar semula sejak 2023 sebagai projek penyelidikan berskala besar untuk mengurangkan import minyak untuk bahan mentah dan memajukan penyahkarbonan dengan menggalakkan peredaran semula plastik domestik. Toyota Motor Corp. dan Honda Motor Co., serta syarikat kimia dan pengeluar alat ganti kereta, adalah antara 25 syarikat yang mengambil bahagian dalam projek itu.
Ryohin Keikaku Co., yang mengendalikan kedai barangan isi rumah, mengumpul almari pakaian yang diperbuat daripada bahan plastik polipropilena dan Mitsui Chemicals, Inc. dan bahan perkilangan lain yang mengandungi 25 peratus plastik kitar semula. Toyoda Gosei Co. telah membangunkan komponen untuk petak sarung tangan.
Komponen dalaman yang digunakan pada kenderaan mesti memenuhi piawaian ketahanan dan rintangan haba dan usaha mesti dilakukan untuk memastikan pengalaman pengguna tidak terjejas secara negatif oleh perkara seperti bau dan warna yang tidak sekata.
Penggunaan plastik kitar semula telah dianggap mencabar, tetapi pasukan penyelidik memenuhi syarat yang diperlukan untuk kegunaan praktikal pada Mac.
Pasukan penyelidik kini sedang membangunkan prototaip bahagian pintu dalaman dan juga sedang mengusahakan bahagian luaran.
Pasukan itu sedang berusaha untuk mewujudkan saluran perolehan bagi barangan terpakai seperti bekas tauhu dan bekas kanta sentuh. Cabaran teknikal kekal, seperti memastikan kualiti plastik kitar semula walaupun sisa bukan plastik bercampur.
Kesatuan Eropah sedang membincangkan peraturan yang menghendaki sekurang-kurangnya 20 peratus daripada plastik yang digunakan dalam pengeluaran kenderaan hendaklah plastik kitar semula. Peraturan baharu itu dijangka akan diperkenalkan seawal 2031.
Di Jepun, Kementerian Alam Sekitar dan industri automotif, antara lain, telah menetapkan sasaran untuk mempunyai 15 peratus bahagian kereta diperbuat daripada plastik kitar semula. – ANN/The Yomiuri Shimbun
