TEMPAT tinggal yang dibina dengan aluminium sepanjang 164 kaki oleh galangan kapal Belanda, Heesen, dihiasi dengan sistem pendorong elektrik diesel hibrid, yang meminimumkan pencemaran terhadap bunyi dan penggunaan bahan api tanpa menjejaskan tahap kelajuan.
Profesor Barry Smith yang berpusat di London, yang mengasaskan Pusat Pengajian Deria, membantu membimbing perkembangan bot dan dia mengatakan bahawa kapal tersebut akan bergerak pada ‘bunyi sekitar 46 desibel – tahap hujan yang perlahan.’
Profesor Smith berkata ciri unik ini akan membantu para penumpang untuk mendapatkan keseronokan yang lebih baik.
Para tetamu juga akan dapat menikmati juadah makanan dengan keadaan tenang semasa dalam pelayaran tersebut.
Beliau menerangkan: “Kajian kami menunjukkan bahawa pemprosesan rasa otak terjejas oleh bunyi bising, yang mengurangkan keupayaan lidah untuk mengesan garam, manis dan masam.
“Keistimewaan tinggal di dalam kapal layar tersebut ialah para penumpang dapat merasakan ketenangan semasa menikmati makanan dan minuman tanpa pengurangan rasa.”
Pereka Heesen berkata mereka mendapati kebanyakan aktiviti di dalam kapal tersebut menjerumus kepada aktiviti menikmati juadah, jadi mereka mahu mengurangkan apa-apa gangguan.
Sumber hibrid dan mekanikal rumah boleh digunakan secara serentak atau secara berasingan.
Dalam mod pelayaran senyap, penggunaan bahan bakarnya menurun kepada 45 liter per jam yang mengagumkan – satu kejayaan yang menakjubkan untuk sebuah kapal layar yang mengurangkan 295 tan dan jumlah kasar sebanyak 499.
Dalam penetapan ini, kapal layar itu boleh mencapai sembilan knot, manakala dalam mod biasa ia boleh mencapai kelajuan tertinggi 16.3 knot.
Sementara itu, Frank Laupman dari Omega Architects telah dipertanggungjawabkan untuk mencipta eksterior rumah. Dia memilih ciri menarik termasuk platform berenang dan tingkap kaca dari lantai ke siling.
Kapal layar itu boleh memuatkan sehingga 12 orang tetamu dan dilengkapi dengan bilik mandi besar dan bilik tidur yang luas serta serba mewah bagi melengkapi percutian para tetamunya.
Bilik-bilik lain di sekitar kapal layar itu termasuklah dua ruang istirahat, ruang makan, gimnasium, kawasan spa dan lobi.
Pusat dek luar utama pula dilengkapi dengan kerusi bersantai, sesuai dengan tema ‘kehidupan yang santai’.
Pada waktu malam, kapal layar itu bertukar wajah dengan lampu sorot dan pencahayaan berwarna mengubah penampilannya.
Penginapan itu dijual kepada peminat kapal persiaran pada bulan Julai 2016 tetapi tidak ada kata tentang siapa pembeli itu dan berapa banyak kapal itu dibangunkan, bersama Projek Electra, yang sedang dalam pembinaan, akan menelan kos kira-kira 33.8 juta euro.
Reka bentuk rumah kapal layar yang sudah disiapkan itu telah diumumkan pada tahun 2017.
Pada Januari lalu, reka bentuk itu memenangi Seni Bina Laut Terbaik dan Inovasi Rekaan dan Operasi Ekologi Terbaik di Anugerah Rekaan & Inovasi Antarabangsa Bot di Kitzbühel.
Hakim memuji pereka rumah kapal layar tersebut kerana berjaya menangani cara untuk mengurangkan impak alam sekitar.
