DARI tiub teleportasi ke kereta terbang, perubahan dari A ke B kelihatan seperti ia akan menjadi lebih seronok pada masa akan datang, jika filem fiksyen sains dapat dipercayai.
Beberapa rekaan futuristik dijangka menjadi kenyataan dalam kehidupan manusia.
Memberi penjelasan mengenai bagaimana kita boleh mencapainya menjelang tahun 2050, firma elektronik RS Components telah mewujudkan modul interaktif yang mempamerkan beberapa ramalan yang paling menarik.
Pengguna boleh menganggarkan umur mereka untuk melihat sesuatu yang lebih menarik di masa akan datang seperti melakukan perjalanan dalam pesawat generasi akan datang dengan tingkap panorama, atau mengambil monorel berkelajuan tinggi untuk bekerja – jika semua pekerjaan tidak dilakukan oleh robot.
Menjelang 2020, perjalanan kereta akan menjadi lebih cepat disebabkan oleh penggunaan teknologi realiti yang telah diperkukuhkan dalam kereta, menurut grafik interaktif.
Ia berharap kenderaan akan dapat memberikan maklumat kepada pemandu tentang keadaan trafik, kemalangan isyarat pada masa yang tepat dan tarikan pelancong dengan cara yang mudah sahaja.
Maklumat boleh dipancarkan ke cermin, sebagai contoh, daripada dipaparkan pada skrin tempat duduk kecil.
Terdapat juga harapan yang tinggi bahawa kereta api moden boleh digantikan dengan Hyperloop supersonik di beberapa tempat.
Ini akan terdiri daripada beberapa perjalanan melalui tiub di lebih 700 batu sejam (1,100 kilometer sejam), menjadikan perjalanan sangat cepat bagi penumpang dan pengangkutan barang.
Pada 2025, penumpang berkemungkinan dapat menumpang pod Skytran untuk pergi bekerja.
Jurutera di Pusat Penyelidikan Ames, NASA sedang membangunkan satu kenderaan berkelajuan tinggi, Pengangkutan Rapid Peribadi (PRT) sistem kos rendah ‘yang akan menyaksikan peningkatan monorel di atas bandar.
Kenderaan jet yang memuatkan dua orang di bawah penggantungan rel menggunakan teknologi ‘pengangkatan magnet Sky Tran’ sangat berkesan dan membolehkan mereka untuk bergerak dengan cepat dan lebih jimat.
Bercakap kepada CNN pada tahun 2015, Jerry Sanders, Ketua Pegawai Eksekutif SkyTran menekankan bagaimana kos ini menjadi lebih efektif dibandingkan dengan pembinaan jalan raya dan infrastruktur pengangkutan bawah tanah.
“Ia adalah disebabkan oleh kepentingannya dalam sistem pengangkutan awam kita,” katanya.
“Sistem di atas permukaan adalah lebih mahal dan memakan banyak tenaga dengan infrastruktur yang besar,” tambahnya.
Satu dekad kemudian, ia meramalkan sekitar 90 peratus kenderaan di jalan raya akan menjadi autonomi atau elektrik, menandakan perubahan sebenar dalam perubahan alam sekitar yang lebih bebas.
Walaupun perkara ini kini mungkin kelihatan mustahil, tetapi kebanyakan pengeluar kereta utama dunia seperti Volvo dan BMW, telah bekerja pada teknologi pemanduan autonomi.
Sementara gergasi teknologi seperti Google telah menyertai perlumbaan ini dengan kereta pandunya tersendiri untuk pengguna dengan tawaran harga yang agak murah untuk dimiliki.
Pada tahun 2050, apabila kereta pandu sendiri akan kelihatan sebahagian daripada kehidupan yang normal, perjalanan udara bakal menjadi lebih menarik.
Jika visi masa depan Airbus adalah betul, pereka boleh membentuk sebuah pesawat eksotik tanpa pemandu dengan dilengkapi tingkap panorama.
Menurut satu paten yang difailkan pada 2015, sebuah pesawat boleh memiliki tingkap kaca interaktif supaya penumpang boleh menikmati suasana pemandangan melaluinya.
Mereka juga boleh menampilkan komunikasi hologram, hab hiburan dan pencegah yang menghalang daripada mengganggu orang di sekeliling mereka.
Menurutnya lagi, angkasa bukan lagi menjadi sesuatu yang terhad untuk dilawati jika rancangan perjalanan menggunakan lif menuju ke angkasa dengan kabel regangan menuju ke bulan dapat direalisasikan.
Firma Jepun Obayashi Corporation telah datang dengan konsep untuk sistem ruang lif, berdasarkan kerja-kerja jurutera yang mereka menara berdiri tertinggi di dunia – Tokyo Skytree – pada tahun 2012.
Jika dibina, ia akan diddaki dari ‘Pelabuhan Bumi’ ke stesen di orbit pada ketinggian 36,000 km. Dirancang untuk tahun 2050, ia akan terdiri daripada 96,000 km kabel karbon nanotube, pelabuhan bumi terapung 400 meter diameter dan berat 12,500 tan.
Syarikat itu telah mengakui bahawa tahap teknologi semasa masih belum mencukupi untuk merealisasikan konsep itu, tetapi pengiraan mereka menambah sehingga ia boleh menjadi kenyataan pada masa hadapan.
