PARIS, 27 April – Airbus melihat keuntungannya merosot sebanyak 30 peratus dalam suku pertama 2018 disebabkan penangguhan dalam penyerahan enjin A320neo tetapi masih merancang untuk membekal 800 pesawat udara pada tahun ini, kata syarikat hari ini.
Pendapatan bersihnya merosot kepada 283 juta euro daripada 409 juta euro untuk tempoh yang sama pada tahun lalu.
“Prestasi suku pertama mencerminkan kekurangan enjin A320neo,” kata ketua eksekutif Airbus Tom Enders dalam satu kenyataan.
“Ia adalah situasi yang mencabar untuk semua tetapi berdasarkan keyakinan yang diluahkan leh pembuat enjin dan keupayaan mereka untuk menunaikan komitmen, kami boleh mengesahkan prospek sepanjang tahun kami,” tambah beliau.
“Ini menyebabkan masih banyak yang perlu dilakukan pada tahun ini untuk mencapai sasaran penyerahan 800 pesawat udara komersial.”
Pengeluar kapal terbang Eropah itu mencatat pendapatan bersih sebanyak 14 juta euro, keputusan yang lebih baik berbanding kerugian kecil yang diramalkan oleh penganalisis, lapor Bloomberg News.
Pada awal bulan ini, Airbus mengumumkan ia akan menambah pengeluaran pesawat udara A320, meskipun masalah yang dihadapi dalam rangkaian bekalan.
Kapal terbang A320neo adalah versi yang lebih efisien kapal terbang paling laris syarikat Airbus, A320.
Dalam pada itu, kapal terbang itu dilengkapi dengan generasi enjin baharu dan mempunyai pengubahsuaian aerodinamik yang membenarkan syarikat penerbangan menjimat 15 peratus ke atas minyak, yang merupakan kos operasi utama.
Pesawat udara Airbus satu lorong, saiz sederhana dan yang juga dipertingkatkan telah menarik beribu-ribu tempahan tatkala syarikat penerbangan berusaha memastikan mereka tetap kompetitif pada masa depan.
Kira-kira 181 pesawat udara A320neo diserahkan pada 2017, meningkat daripada 68 pada 2016.
Namun enjin baharu itu telah mengalami masalah teknikal dan penangguhan, Enders mengaku sebelumnya bahawa ‘peningkatan A320neo masih menimbulkan cabaran.’
Sementara itu, Airbus telah terjejas baru-baru ini oleh siasatan rasuah di Britain dan Perancis, serta Jerman dan Austria, yang telah menyurami salah sebuah syarikat paling berjaya di Eropah itu.
Ia juga menghadapi cabaran dengan superjumbo A380, pesawat penerbangan awam terbesar di dunia, serta kapal terbang pengangkut tentera A400M.
Pada Mac lalu, ia mengumumkan rancangan untuk membuang kira-kira 3,700 pekerja dalam program A380 dan A400M.
Juga pada bulan lalu, Airbus berkata ia akan menamakan seorang pengganti untuk Enders pada akhir 2018, sebagai sebahagian daripada rombakan utama pihak pengurusan teratas. – AFP
