GOYANG, Korea Selatan – Pameran auto terbesar Korea Selatan menyediakan paparan masa depan kereta premium Asia dan kenderaan elektrik (EV) serta usaha syarikat auto dan teknologi Asia untuk mengejar bidang pemanduan autonomi.
Pameran kereta dwi tahunan itu dibuka di Goyang, utara Seoul Jumaat minggu lalu, berlangsung selama 10 hari dan akan memperagakan 234 buah kenderaan. Dua daripada syarikat akan mempamerkan kereta perdana dunia: EV hibrid Grandeur Hyundai Motor dan kenderaan utiliti sukan G4 Rexton Ssangyong Motor. Lapan belas buah lagi membuat penampilan pertama mereka di Asia.
Walaupun lebih kecil daripada pameran auto di Frankfurt, Detroit atau Shanghai, Pameran Kereta Seoul adalah tetap tempat untuk membaca trend auto dan cita rasa pengguna di kalangan penetapan trend dengan pengguna celik teknologi di benua paling ramai penduduk di dunia itu.
Tumpuan utama tahun ini adalah kereta sukan sedan pertama Kia Motor, Stinger, yang melancarkan kereta sukan premium era baru dibina di Korea Selatan yang juga rumah kepada kumpulan automotif kelima terbesar di dunia. Peningkatan minat dalam kereta mesra alam di Korea Selatan juga menjadi perhatian.
Pameran kali ini kehilangan Volkswagen dan Audi, selepas Korea Selatan menghentikan jualan puluhan model kereta diesel mereka musim panas lalu kerana menggunakan perisian untuk menipu ujian pelepasan.


Bintang pameran kali ini adalah Stinger, kereta sukan sedan Kia dengan lima tempat duduk. Stinger adalah kereta sport premium pertama Kia dan sedan ‘fastback’ pertama yang dibuat oleh pengeluar kereta Korea Selatan. Ramai melihat Stinger sebagai keluaran penting Kia yang bakal mencabar kereta sukan Eropah dan berkembang di pasaran Barat.
Stinger yang dibina di Frankfurt dengan pacuan roda belakang direka berdasarkan konsep GT pada 2011. Kia memaparkan Stinger di sebuah gerai berhampiran Ferrari dan Maserati sebagai simbolik kepada keyakinan diri pembuat kereta muda.
Daripada tiga baris Stinger, peringkat atas dilengkapi enjin turbocharged 3.3 liter yang menghasilkan 370 kuasa kuda dengan kelajuan dari 0 hingga 62 batu sejam hanya memerlukan 4.9 saat.
Stinger dijual di Korea Selatan pada musim bunga dan akan dikeluarkan di luar negara itu dalam separuh kedua tahun ini. Harga belum diumumkan. Kia merancang sedan premium lain yang lebih besar pada awal tahun depan.
Sementara itu, Hyundai Motor meletakkan kenderaan elektriknya di barisan hadapan. Ia mendedahkan versi EV hibrid Grandeur dengan jualan mantap dan menawarkan kecekapan bahan api yang didakwannya 16.2 kilometer per liter. Ia juga memberikan pandangan pertama sebuah kereta konsep sel bahan api. Hyundai merancang untuk melepaskan EV sel bahan api generasi keduanya awal tahun depan.
Seorang eksekutif menunjukkan bagaimana manusia pada masa depan akan bercakap dengan peranti untuk memanggil kereta tanpa pemandu ke depan pintu seseorang. Pada 2019, pembuat kereta terbesar Korea Selatan itu merancang untuk membuat kereta yang akan membolehkan pemandu menghidupkan lampu atau menetapkan suhu di dalam dari jarak jauh.
Naver, syarikat induk perkhidmatan pesanan mudah alih Line yang melabur dalam teknologi memandu autonomi berkata, ia akan menggunakan data yang diperoleh daripadanya untuk menangani persoalan harian seperti lokasi tempat letak kereta yang terdekat.
“Kami tidak melakukannya untuk kereta atau teknologi auto,” kata Naver Labs CEO Song Chang-hyun.
Syarikat itu, yang mengendalikan portal laman web paling banyak dikunjungi di Korea Selatan yang tidak dapat ditawan oleh Google berkata, kereta pandu sendiri yang sedang berada di jalan raya untuk mendapatkan lebih banyak data mengenai bangunan, jalan-jalan, lalu lintas dan tempat letak kenderaan supaya ia boleh membuat peta yang lebih canggih dan membantu orang ramai menentukan perkara seperti lokasi kafe berdekatan atau menaiki bas untuk berulang-alik pagi.


Naver juga menunjukkan robot M1 yang boleh bergerak di kawasan yang terlalu kecil untuk kereta pandu sendiri. M1 yang kira-kira separuh saiz manusia, juga boleh menavigasi melalui deretan rak buku di perpustakaan.
Pembuat kereta paling kecil Korea Selatan, Ssangyong Motor, mendedahkan kereta kedua paling baru sejak menjalin kerjasama dengan Mahindra Group India pada 2011 adalah kenderaan utiliti sukan G4 Rexton atau produk perdana baru Ssangyong sejak mini SUV Tivoli yang meletakkan pembuat kereta itu kembali menuju pemulihan.
Terima kasih kepada populariti Tivoli dan peningkatan permintaan untuk kenderaan utiliti sukan, Ssangyong mencatatkan pendapatan tahunan pertamanya dalam tempoh sembilan tahun pada 2016. Butiran enjin, harga dan jualan tidak diumumkan.
Kira-kira satu perlima daripada kenderaan yang dipamerkan adalah EV dalam satu petanda bahawa pembuat bertindak balas kepada usaha kerajaan Korea Selatan untuk melihat lebih banyak kenderaan elektrik. Korea Selatan merancang untuk meningkatkan kadar kenderaan mesra alam di pasaran tempatan kepada 20 peratus menjelang 2020 berbanding hanya 2 peratus pada 2015.
Jika ia mencapai matlamat itu, lebih daripada 1 juta EV akan dijual di negara ini menjelang 2020. Jaguar, Honda, Lexus, Toyota dan Mercedes-Benz menggunakan Pameran Kereta Seoul untuk memperagakan EV sedia ada mereka, manakala Hyundai, Kia dan Genesis pula membentangkan rancangan mereka untuk model plug-in, kereta sel bahan api dan hibrid. – AP