Gambar Xinhua
BEIJING – Orang ramai semakin menikmati semula kegembiraan berbasikal setelah lebih banyak bandar memasukkan basikal sebagai mod pengangkutan dalam perancangan bandar mereka.
Berbasikal kini telah menjadi trend daripada menjadi sukan khusus dan pilihan berulang-alik ke tempat kerja setiap hari.
Hari ini, berbasikal adalah kata kunci paling popular di media sosial.
Penunggang berkongsi laluan kegemaran mereka, petua kesihatan atau mengatur pertemuan dengan orang lain di platform perkongsian pendapat gaya hidup dan fesyen, Xiaohongshu dan laman blog mikro, Sina Weibo.
Di Xiaohongshu, terdapat lebih daripada 2.5 juta posting dengan tag berbasikal dan di Weibo, hashtag tersebut telah dilihat lebih daripada 700 juta kali.
Perniagaan basikal negara itu bernilai 210 bilion yuan (AS$30.4 bilion) tahun lepas, dengan peningkatan 3 peratus tahun ke tahun, menurut Persatuan Basikal China.
“Sebagai pengeluar dan pengeksport basikal terbesar di dunia, industri basikal di China akan memenuhi permintaan pasaran dan mengekalkan pertumbuhan yang stabil tahun ini,” kata Guo Wenyu, pengerusi persatuan itu.
Peningkatan permintaan basikal
Pandemik COVID-19 menyebabkan orang ramai beralih kepada kenderaan dua roda berkenaan untuk bersiar-siar pada awal 2020. Industri di China menghasilkan lebih 76 juta basikal pada 2021 daripada 65 juta pada 2019, menurut Biro Perangkaan Kebangsaan.
Dalam kalangan penunggang basikal di China, majoriti orang berada dalam lingkungan umur 31 hingga 40, dan mereka mewakili kira-kira 34.3 peratus daripada jumlah penunggang tahun lepas, menurut tinjauan tahunan oleh forum basikal, Biketo.com.
Penunggang basikal dalam kalangan mereka yang berumur 18 hingga 30 tahun telah menurun sejak lima tahun lalu.
Tahun lepas, Giant Group, salah satu pengeluar basikal terbesar dunia yang berpangkalan di Taiwan, menyaksikan pendapatannya mencecah AS$2.99 bilion, meningkat 12.5 peratus daripada 2021, menurut laporan kewangannya.
Syarikat itu berkata ia telah menikmati pertumbuhan yang ketara di tanah besar dan di Eropah.
Permintaan basikal meningkat sejak 2020 kerana wabak itu, dengan semakin ramai mengambil berat tentang kesihatan mereka dan rindu untuk bersenam di luar rumah, kata syarikat itu.
Jenama asing seperti pembuat basikal Amerika Syarikat, Specialized dan jenama basikal lipat British, Brompton, juga mengintai pasaran China untuk potensi pertumbuhan.
Disebabkan oleh peningkatan tempahan, terutamanya semasa pandemik, sesetengah pengguna terpaksa menunggu selama berbulan-bulan untuk menerima basikal mereka selepas membuat pembelian dalam talian atau di kedai.
Sokongan kerajaan
Peningkatan penggunaan basikal merupakan hasil usaha kerajaan setelah bandar-bandar di China menyelaraskan basikal dalam perancangan bandar mereka.
Pada 2018, pihak berkuasa Beijing mula membina lorong khas basikal yang pertama di bandar itu.
Terletak di utara ibu negara, laluan sepanjang 6.5 kilometer menghubungkan komuniti Huilongguan yang berpenduduk padat dengan kawasan Shangdi, pusat kepada kelompok syarikat-syarikat teknologi.
Sejak dibuka pada 31 Mei 2019, lorong itu telah menyaksikan aliran trafik harian antara 4,000 hingga 8,000 penunggang setakat ini, menurut statistik Suruhanjaya Pengangkutan Perbandaran Beijing.
Dengan rangkaian jalan raya di bandar itu bertambah baik untuk penunggang basikal dan pejalan kaki, kira-kira 31.7 peratus penduduk memilih berjalan kaki dan 17.3 peratus berbasikal di kawasan tengah ibu kota tahun lepas, yang tertinggi dalam tempoh 10 tahun.
Lorong sedemikian juga sedang dibina atau diubah suai di bandar lain seperti Shanghai, Chengdu, wilayah Sichuan dan Qingdao, wilayah Shandong. – ANN/China Daily
