BEIJING, 10 JULAI – Armada teksi tanpa pemandu yang lebih besar tidak lama lagi akan tersedia untuk disewa di ibu kota apabila Pejabat Zon Demonstrasi Pemanduan Autonomi Peringkat Tinggi Beijing telah memutuskan untuk melancarkan operasi komersial kenderaan autonomi dan meluaskan kawasan yang boleh diservis.
Pada hari Jumaat lalu, pihak berkuasa di Beijing membuat keputusan dasar untuk membenarkan syarikat yang layak mengendalikan teksi tanpa pemandu tanpa penyelia keselamatan di dalamnya dan mengenakan bayaran kepada penumpang untuk perjalanan, menandakan langkah pasti dalam pengkomersilan pengangkutan pintar.
Teksi pandu sendiri telah dilancarkan secara percubaan di ibu negara pada bulan Mac berikutan beberapa siri ujian jalan raya, yang dijalankan dengan penyelia keselamatan di dalamnya.
Gergasi teknologi China Baidu dan syarikat permulaan mobiliti autonomi Pony.ai memenangi permit ketika itu untuk mengendalikan teksi tanpa pemandu melalui aplikasi panggilan tumpangan mereka dalam kawasan seluas 60 kilometer persegi di Yizhuang, yang terletak di pinggir selatan Beijing. Perjalanan percubaan adalah percuma untuk penumpang ketika itu.
Kini, Pejabat Zon Demonstrasi Pemanduan Autonomi Peringkat Tinggi Beijing merancang untuk membenarkan operasi komersial teksi tanpa pemandu di kawasan seluas 500 km persegi. Syarikat yang berminat dikehendaki memohon permit operasi komersial.
Menurut pejabat itu, 116 teksi pandu sendiri telah beroperasi di Beijing secara percubaan sejak empat bulan lalu. Mereka telah menyelesaikan lebih 1.5 juta perjalanan ujian, dan jumlah keseluruhan perjalanan mencapai hampir 2 juta km. Lebih daripada 95 peratus penarafan penumpang adalah baik.
Semua ujian awal dan percubaan percuma telah meletakkan asas kukuh untuk pelancaran komersial kenderaan tanpa pemandu dan memberikan banyak pengalaman dalam aplikasi demonstrasi tanpa pemandu, kata timbalan pengarah eksekutif pejabat itu, Xu Hongwei.
Semasa perjalanan komersial teksi tanpa pemandu, lebih banyak perhatian akan diberikan kepada penilaian keupayaan perkhidmatan syarikat mobiliti autonomi, dengan tumpuan adalah pada mengkaji semula tiga aspek risiko – keselamatan penumpang, keadaan trafik dan fungsi pemanduan autonomi, katanya.
Pada masa yang sama, penyeliaan harian yang disesuaikan dan pelan kecemasan akan dirangka untuk armada komersial tanpa pemandu bagi memastikan kenderaan tersebut berjalan lancar dan selamat di jalan raya, tambahnya.
Dai Wanli, seorang penduduk Beijing berusia 35 tahun, berkata dia dan keluarganya menaiki teksi tanpa pemandu pada Mei di Shougang Park, salah satu venue untuk Sukan Olimpik Musim Sejuk Beijing 2022.
“Kami menempah perjalanan menggunakan aplikasi telefon mudah alih dan mengikut arahan ke perhentian terdekat untuk menaiki teksi pandu sendiri. Kami mengimbas kod itu, pintu terbuka sendiri dan kami masuk dalam,” kata Dai sambil menunjukkan bahawa ia adalah perjalanan yang sangat lancar, tidak seperti beberapa teksi dikendalikan manusia.
“Anak saya sangat menyukai perjalanan itu. Kami telah melihat projek khas lain di taman perindustrian, tetapi yang ini adalah yang paling mengagumkan,” katanya, sambil menambah bahawa mereka merancang untuk menempah satu lagi perjalanan tidak lama lagi.
Bulan lalu, naib menteri industri dan teknologi maklumat, Xin Guobin, berkata pada sidang akhbar bahawa China telah membuka rangkaian jalan raya sepanjang lebih 15,000 km untuk menguji kenderaan pintar, termasuk teksi dan bas, melibatkan pelbagai senario memandu sendiri, contohnya letak kereta valet berautonomi dan penghantaran tanpa pemandu. – ANN/China Daily
