CALIFORNIA, 9 APRIL – Tesla telah menyelesaikan tuntutan mahkamah yang dibawa oleh keluarga jurutera Silicon Valley yang meninggal dunia dalam kemalangan semasa bergantung pada perisian pemanduan separa autonomi syarikat itu.
Jumlah yang dibayar Tesla untuk menyelesaikan kes itu tidak didedahkan dalam dokumen mahkamah yang difailkan kelmarin, hanya sehari sebelum perbicaraan yang berpunca daripada nahas 2018 di lebuh raya San Francisco Bay Area dijadualkan bermula. Dalam pemfailan mahkamah yang meminta untuk mengekalkan jumlah itu secara peribadi, Tesla berkata ia bersetuju untuk menyelesaikan kes itu untuk ‘menamatkan tahun litigasi’.
Keluarga Walter Huang memfailkan kecuaian dan saman kematian yang salah pada 2019 untuk menahan Tesla – dan, lanjutan, Ketua Pegawai Eksekutifnya, Elon Musk – bertanggungjawab kerana berulang kali membesar-besarkan keupayaan teknologi kereta pandu sendiri Tesla. Mereka mendakwa teknologi itu, digelar Autopilot, dipromosikan dengan cara yang mengerikan yang menyebabkan pemilik kenderaan percaya mereka tidak perlu berwaspada semasa berada di belakang roda stereng.
Bukti menunjukkan bahawa Huang sedang bermain permainan video pada iPhonenya apabila beliau merempuh penghadang lebuh raya konkrit pada 23 Mac 2018.
Selepas menghantar anaknya ke prasekolah, Huang mengaktifkan ciri Autopilot pada Model Xnya untuk berulang-alik ke tempat pekerjaannya di Apple. Tetapi kurang daripada 20 minit kemudian, Autopilot membelok kenderaan keluar dari lorongnya dan mula memecut sebelum merempuh penghadang yang terletak di persimpangan berbahaya di lebuh raya yang sibuk di Mountain View, California. Model X masih bergerak dengan kelajuan lebih daripada 70 batu sejam (110 kilometer sejam).
Huang, 38, meninggal dunia di tempat kejadian yang mengerikan itu, meninggalkan isteri dan dua anaknya, kini berusia 12 dan 9 tahun.
Kes itu hanyalah satu daripada kira-kira sedozen yang tersebar di seluruh Amerika Syarikat (AS) menimbulkan persoalan sama ada Musk membanggakan tentang keberkesanan teknologi autonomi Tesla memupuk kepercayaan sesat teknologi. Syarikat itu juga mempunyai ciri pilihan yang dipanggil Memandu Sendiri Penuh. Jabatan Kehakiman AS juga membuka siasatan tahun lepas tentang cara Tesla dan Musk mempromosikan teknologi autonominya, menurut pemfailan peraturan yang tidak memberikan banyak butiran tentang sifat siasatan.
Tesla, yang berpangkalan di Austin, Texas, menang tahun lepas dalam percubaan California Selatan memfokuskan pada sama ada tanggapan salah tentang ciri Autopilot Tesla menyumbang kepada pemandu dalam kemalangan 2019 yang melibatkan salah satu kereta syarikat itu. – AP
