Alhamdulillah negara kita sekali lagi telah mencatatkan satu sejarah berikutan pelancaran stesen pengecasan pantas kenderaan elektrik (EV) pertama di Lambak, baru-baru ini.

Saya memahami stesen pengecasan pertama ini merupakan satu langkah permulaan dan akan dibina di kawasan-kawasan yang strategik. Namun timbul persoalan di sini, adakah stesen pengecasan ini hanya dikhususkan kepada pemilik kereta EV? Bagaimana pula bagi mereka yang menggunakan motosikal EV?

Tidak dinafikan, kereta EV ini kurang mampu dimiliki oleh sesetengah masyarakat berikutan harganya jauh lebih tinggi berbanding harga kereta konvensional. Sehubungan itu tidak mustahil motosikal EV akan lebih mendapat tempat di hati sesetengah masyarakat di negara ini kerana harganya mampu milik.

Berdasarkan pemerhatian penggunaan motosikal EV ini, kebanyakannya digunakan di kawasan-kawasan kampung berikutan belum ada stesen pengecasan berdekatan. Apa yang lebih menarik perhatian saya adalah motosikal EV yang dijual di negara ini kurang memenuhi aspek keselamatan jika digunakan di jalan raya, seperti reka bentuknya yang kurang ciri-ciri keselamatan.

Timbul persoalan di sini, apakah syarat-syarat khusus bagi motosikal EV yang dibenarkan digunakan di jalan raya? Jika motosikal yang dijual selama ini bertentangan dengan syarat yang diperlukan, setentunya pelaburan awal pembeli suatu hari kelak akan dianggap sia-sia.

Penggunaan EV ini sememangnya memberikan kebaikan kepada pengguna dan alam sekitar antaranya mengurangkan pelepasan karbon bagi persekitaran yang lebih baik. Sehubungan itu usaha daripada semua pihak amat diperlukan dalam memainkan peranan masing-masing untuk menjayakannya.

Pemilik moto EV