AYUTTHAYA – Jidapha Chuboon menceritakan keterujaannya semasa menaiki bas elektrik tanpa pemandu pertama di Thailand, yang baru-baru ini beroperasi di jalan raya berhampiran Taman Bersejarah Ayutthaya.
“Seorang pemandu keselamatan duduk di belakang stereng hanya untuk mengawasi ujian percubaan, tetapi kenderaan itu boleh bergerak secara autonomi,” katanya.
Dilengkapi dengan teknologi 5G, penumpang boleh menempah tempat duduk dengan mengimbas kod QR dan menggunakan aplikasi mudah alih untuk mengesan lokasi bas pada masa nyata.
“Perjalanan percuma dan selesa ini sangat baik, terutamanya bagi pelancong yang datang ke sini untuk melawat taman,” kata penjual jalanan tempatan berusia 60 tahun itu kepada Xinhua.
Dibiayai oleh Suruhanjaya Penyiaran dan Telekomunikasi Kebangsaan, bas 20 tempat duduk itu kini sedang menjalani ujian jalan raya. Ia beroperasi di litar sepanjang 2.8 kilometer yang menghubungkan tempat-tempat tumpuan pelancong di bandar bersejarah Ayutthaya yang disenaraikan UNESCO di tengah Thailand, yang terkenal dengan runtuhan arkeologi dan kuil Buddha.
Bas prototaip itu dibangunkan secara domestik oleh Universiti Teknologi Thonburi King Mongkut dengan kerjasama syarikat teknologi tempatan, dan dijadualkan untuk berada dalam perkhidmatan percubaan sehingga Julai tahun ini, kata Pongwut Koovimol, 30, seorang jurutera kecerdasan buatan (AI) di Turnkey Communication Services Public Company Limited.
“Sebagai bas tanpa pemandu pertama negara yang beroperasi di jalan raya awam, kami berharap projek ini akan membuka jalan kepada lebih banyak integrasi komunikasi 5G dan teknologi autonomi dalam kehidupan seharian,” kata penyelidik AI itu.
Menaiki bas dari salah satu daripada empat perhentian berhampiran kolejnya, pelajar berusia 18 tahun, Ronnakorn Sukkasem berkata bas pandu sendiri itu membawa pembangunan baharu yang lebih baik kepada bandar itu, sambil berharap kemajuan teknikal ini akan menarik lebih ramai pelancong ke kampung halamannya.
Menurut Menteri Pengajian Tinggi, Sains, Penyelidikan dan Inovasi, Supamas Isarabhakdi, projek tersebut bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pengangkutan awam dan mempromosikan pelancongan mampan di tapak bersejarah, dengan rancangan untuk berkembang ke kawasan lain pada masa hadapan.
Matlamatnya adalah untuk membangunkan kenderaan yang mengurangkan kemalangan jalan raya, memulihara alam sekitar, dan meningkatkan ekonomi. Memandangkan teknologi C-V2X (cellular vehicle-to-everything) semakin meluas, kenderaan elektrik (EV) akan berhubung dengan infrastruktur jalan raya, meningkatkan keselamatan untuk semua pengguna jalan raya, kata menteri itu semasa majlis pelancaran ujian percubaan pada Januari lalu.
Thailand telah lama menggalakkan penggunaan EV dalam pengangkutan awam. Bilangan bas elektrik berkuasa bateri yang baru didaftarkan di kerajaan itu melonjak kepada 1,218 unit pada 2023, peningkatan 24.8 peratus berbanding tahun sebelumnya, menurut data daripada Persekutuan Industri Thailand (FTI).
Memandangkan pembangunan infrastruktur EV terus berkembang, peralihan kepada bas elektrik akan menjadi pilihan yang bersedia untuk mengurangkan pelepasan karbon dan meningkatkan kualiti udara, kata Surapong Paisitpattanapong, naib presiden dan jurucakap kelab industri automotif FTI.
Tahun lepas, Majlis Metropolitan Bangkok meluluskan draf peraturan untuk menghentikan semua bas awam berasaskan bahan api fosil secara berperingkat dalam tempoh tujuh tahun sebagai usaha untuk menangani pencemaran udara di ibu negara Thailand dengan peralihan kepada tenaga yang lebih bersih.
Pada Februari, negara Asia Tenggara itu memperkenalkan rancangan untuk mengembangkan program insentifnya bagi terus mempromosikan penggunaan EV komersial melalui potongan cukai khas untuk perniagaan yang menukar kenderaan mereka yang besar seperti trak dan bas kepada kenderaan berkuasa bateri.
Menurut Jawatankuasa Dasar Kenderaan Elektrik Kebangsaan, pelan yang diluluskan itu akan melanjutkan langkah-langkah terdahulu yang tertumpu pada kereta penumpang kepada semua segmen EV dan menyokong langkah syarikat-syarikat Thailand ke arah sasaran pelepasan sifar bersih mereka.
Kerajaan Thailand merancang untuk EV bateri menyumbang 30 peratus daripada jumlah pengeluaran kenderaan negara menjelang 2030, dengan anggaran kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 725,000 unit. – Xinhua
