Tidak kira kereta apa yang awda miliki, tayar yang baik adalah cara yang pasti untuk menjadikan kereta awda lebih bagus.
Sebagai satu-satunya bahagian kenderaan awda yang bersentuhan dengan permukaan tanah semasa memandu, tayar adalah penting untuk perlindungan awda.
Menurut laman blog MyTayar, berikut ialah semua yang awda perlu tahu tentang cara memilih tayar untuk kereta awda.
TAYAR BERPRESTASI TINGGI
Jika awda pernah melihat kereta sport dan mewah melintas di jalan-jalan yang sibuk di Kuala Lumpur, awda mungkin perasan bahawa tayar pada jentera yang laju ini kelihatan sedikit berbeza daripada tayar biasa yang terdapat pada kereta kelas ekonomi.
Pada kebiasaannya, kereta mewah ini menggunakan tayar berprestasi tinggi, yang telah dioptimumkan dengan baik untuk pelbagai kelebihan.
Pertama, tayar berprestasi tinggi telah direka bentuk untuk menawarkan tindak balas yang lebih pantas kepada pemandu, bersama dengan cengkaman yang diperkukuh untuk membantu mengatasi kelajuan luar biasa yang biasanya ditemui dalam kenderaan berprestasi tinggi. Oleh sebab itu, sama seperti kereta mewah yang menggunakannya, tayar ini sering dihasilkan oleh pengeluar premium yang menggunakan teknologi, penyelidikan dan pembangunan yang meluas ke dalam setiap produk mereka. Malah, kebanyakan tayar berprestasi tinggi sebenarnya diperbuat daripada kompaun yang berbeza, yang mempunyai ciri-ciri khas yang meningkatkan tahap cengkaman bagi meningkatkan daya brek dan kawalan.
Hasil daripada semua ini ialah tayar yang sangat berkesan yang merangkumi kualiti yang diperlukan oleh jentera sporty untuk berprestasi dengan cemerlang di atas jalan, daripada ketepatan dalam tindak balas stereng kepada kapasiti yang hebat untuk kawalan dan ketahanan pada kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan, seperti harga yang jelas lebih tinggi yang disertakan dengan semua kualiti A+ ini, serta potensi untuk tayar ini haus dan lusuh dengan lebih cepat.
TAYAR JIMAT TENAGA
Pada masa ini, mungkin kelihatan seperti pilihan mesra alam dan alternatif yang mampan wujud untuk hampir setiap produk dalam mana-mana pasaran.
Pasaran tayar tidak terkecuali dan tayar jimat tenaga adalah tindak balas ekonomi dan mesra alam terhadap permintaan industri untuk penyelesaian berkaitan kemampanan yang lebih baik untuk pengguna yang mementingkan alam sekitar.
Kebanyakan pengeluar tayar sebenarnya menawarkan beberapa bentuk tayar jimat tenaga, sama ada melalui kecekapan yang direka untuk mengurangkan penggunaan bahan api atau melalui komposisi tayar yang membantu mengurangkan pelepasan karbon dioksida.
Penyelidikan dan pembangunan berterusan sedang dijalankan untuk mencari keseimbangan antara prestasi yang baik dan impak yang dikurangkan terhadap alam sekitar. Pemandu yang ingin menjimatkan penggunaan bahan api dan menyelamatkan planet Bumi boleh memilih tayar jimat tenaga.
Konsepnya cukup mudah kerana terdapat tayar tertentu yang dibina untuk menggunakan sedikit tenaga untuk mengurangkan penggunaan bahan api pada kadar yang lebih rendah.
Ini bermaksud menggunakan jumlah tenaga keseluruhan yang lebih rendah untuk menggerakkan kenderaan tertentu dari titik A ke B. Oleh itu, jangan harap prestasi yang luar biasa daripada pilihan sedemikian, kerana keutamaan tayar ini adalah untuk menyelamatkan alam sekitar (dan menjimatkan wang awda).
TAYAR SEMUA MUSIM
Setakat ini, tiada tayar tunggal yang ideal boleh menangani semua bentuk keadaan cuaca sepanjang tahun.
Tayar musim panas menawarkan cengkaman yang teruk dalam salji, manakala tayar musim sejuk berprestasi buruk di atas asfalt yang hangat.
Tetapi awda hampir dapat mengatasi kedua-dua keadaan tersebut dengan tayar semua musim. Jika awda tinggal di kawasan dengan iklim yang sederhana sahaja pada musim sejuk dan musim panas atau di bandar yang jalan rayanya bebas salji dan awda memandu kurang daripada kira-kira 10,000 kilometer, tayar jenis ini mungkin mencukupi untuk keperluan awda.
Tayar semua musim menggabungkan ciri-ciri tayar musim panas dan musim sejuk, memberikan pilihan hibrid dengan kelebihan kedua-dua musim. Tayar semua musim, bagaimanapun, tidak setanding dengan tayar musim panas atau tayar musim sejuk.
Perlu diingat bahawa tayar semua musim hanya akan mewakili penyelesaian, iaitu memberikan pemandu yang tidak berhasrat untuk menghadapi keadaan cuaca ekstrem dengan gabungan ciri-ciri yang kukuh.
Tayar semua musim menggabungkan tayar terbaik musim panas dan musim sejuk ke dalam satu set, jadi awda boleh menggunakannya sepanjang tahun. Berbeza dengan tayar musim panas dan tayar musim sejuk yang khusus, tayar semua musim memberikan prestasi yang sederhana pada musim panas dan musim sejuk.
TAYAR RUN-FLAT
Selepas pengenalan tayar pneumatik atau peralihan daripada tayar bias-ply kepada tayar radial, tayar run-flat adalah salah satu inovasi terbaik dalam industri automotif.
Mengapa ia luar biasa? Tayar run-flat boleh kekal beroperasi sepenuhnya dalam keadaan pancit atau penurunan tekanan angin secara mendadak.
Dinding sisi yang kukuh dan tebal membolehkan tayar run-flat digunakan untuk sementara waktu ketika berlaku pancitan. Secara amnya, awda boleh memandu sehingga 80km dengan tayar run-flat yang pancit. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa ia tidak boleh dibaiki dan awda perlu menggantikannya dengan tayar baharu secepat mungkin.
TAYAR 4×4
Tayar 4×4, dengan blok tapak yang lebih lebar dan alur tayar yang lebih dalam, mempunyai corak bunga yang lebih luas daripada tayar kereta tradisional.
Dalam keadaan seperti tanah yang basah, tayar biasa mempunyai prestasi yang buruk kerana bunganya mudah dipenuhi lumpur dan roda mula berputar setempat, menggali tayar lebih dalam ke dalam lubang. Sebaliknya, tayar 4×4 mempunyai daya cengkaman yang lebih baik tanpa kawasan bunga tersumbat di permukaan kasar seperti tanah, rumput dan salji. – Agensi
