BERLIN, 24 OGOS – Jerman hari ini telah merasmikan laluan kereta api yang dikuasakan sepenuhnya oleh hidrogen, satu pencapaian terbesar dan satu langkah besar ke hadapan bagi sistem pengangkutan kereta api tenaga hijau walaupun menghadapi cabaran bekalan.
Armada yang mempunyai 14 kereta api itu disediakan oleh perindustrian terbesar Perancis Alstom ke negeri Jerman Lower Saxony telah menggantikan lokomotif diesel di landasan sepanjang 100 kilometer yang menghubungkan bandar Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde dan Buxtehude dekat Hamburg.
Kereta api hidrogen telah menjadi usaha yang berbaloi dalam menyahkarbonkan sektor kereta api dan menggantikan diesel yang menyebabkan pemanasan iklim, masih menguasai 20 peratus landasan kereta api di Jerman.
Dianggap sebagai mod pengangkutan “pelepasan sifar”, kereta api itu mencampurkan hidrogen di atas kapal dengan oksigen yang terdapat di persekitaran udara, hasil daripada sel bahan api yang dipasang di bumbung.
Ini menghasilkan tenaga elektrik yang diperlukan untuk menarik kereta api.
Pengendali landasan kereta api serantau LNVG berkata armada itu menelan belanja 93 juta euro (dolar), akan menghalang 4,400 tan CO2 dilepaskan ke atmosfera setiap tahun. Projek itu mewujudkan pekerjaan untuk sehingga 80 pekerja di kedua-dua negara, menurut Ketua Pegawai Eksekurif Alstom, Henri Poupart-Lafarge.
Kumpulan Perancis itu telah mempersetujui empat kontrak untuk beberapa puluh kereta api antara Jerman, Perancis dan Itali, tanpa tanda permintaan berkurangan. Di Jerman sahaja “antara 2,500 dan 3,000 kereta api diesel boleh digantikan dengan model hidrogen”, pengurus projek Alstom, Stefan Schrank memberitahu AFP.
Walaupun Jerman mengumumkan pada tahun 2020 mengumumkan pelan berjumlah tujuh bilion euro untuk menjadi peneraju dalam teknologi hidrogen dalam tempoh satu dekad, namun infrastruktur tersebut masih kurang dalam ekonomi terbesar Eropah. Ia merupakan masalah yang dialami di seluruh rantau itu, di mana pelaburan besar diperlukan untuk peralihan keseluruhan kepada hidrogen.
“Oleh sebab itu, kami tidak meramalkan penggantian 100 peratus kereta api diesel dengan hidrogen,” kata pakar kereta api di perundingan Roland Berge, Alexandre Charpentier.
Dalam pada itu, tidak semua hidrogen adalah bebas karbon di mana hanya ‘hidrogen hijau’, yang dihasilkan menggunakan tenaga boleh diperbaharui dianggap mampan oleh pakar.
Satu kerjasama baru-baru ini telah dimeterai antara India dan Maghribi, sementara itu Canselor Jerman, Olaf Scholz memeterai perjanjian hidrogen hijau dengan Kanada dalam lawatan minggu ini. – AFP
